មុខងារ និងប្រតិបត្តិការ
បន្ទះកន្ទុយរថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍ផ្ទុក និងផ្ទុកឧបករណ៍បញ្ជូនធារាសាស្ត្រជាច្រើនប្រភេទដែលបិទជិត ដែលមិនត្រឹមតែអាចប្រើសម្រាប់ផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចប្រើជាទ្វារខាងក្រោយរបស់រថយន្តបានដែរ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាបន្ទះកន្ទុយ។
ប្រតិបត្តិការនៃបន្ទះកន្ទុយគឺសាមញ្ញណាស់ មានតែមនុស្សម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលប្រើប៊ូតុងអគ្គិសនីដើម្បីគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចទាំងបី "បើក" ឬ "បិទ" អាចសម្រេចបាននូវសកម្មភាពផ្សេងៗនៃបន្ទះកន្ទុយ បំពេញការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញ អាចបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជនបានយ៉ាងល្អ ដោយការស្វាគមន៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។
លើសពីនេះ ដោយសារតែការរចនាប្លែកពីគេនៃឧបករណ៍នេះ វាក៏ត្រូវបានគេប្រើជាបន្ទះស្ពានផងដែរ។ នៅពេលដែលផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទប់រថយន្តខ្ពស់ជាង ឬទាបជាងវេទិកាដឹកទំនិញ ហើយមិនមានឧបករណ៍ផ្ទុក និងផ្ទុកផ្សេងទៀតទេ វេទិកាទ្រទ្រង់អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាដឹកទំនិញ ដែលបង្កើតបានជា "ស្ពាន" ពិសេសមួយ ដោយប្រើរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ដោយដៃ អាចបញ្ចប់ការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញបានទាន់ពេលវេលា។ នេះជារឿងសំខាន់។
លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃបន្ទះកន្ទុយដ្រាយប្រាំស៊ីឡាំង
បច្ចុប្បន្ននេះ មានក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះខាងក្រោយចំនួន 3 ~ 5 នៅក្នុងប្រទេសចិន។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃ "បន្ទះខាងក្រោយបើកបរប្រាំស៊ីឡាំង" ដែលត្រូវបានរចនា និងផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Foshan Sea Power Machinery Co., LTD. ត្រូវបានណែនាំដូចខាងក្រោម៖
រចនាសម្ព័ន្ធ
បន្ទះកន្ទុយត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ៖ វេទិកាទ្រទ្រង់ យន្តការបញ្ជូន (រួមទាំងស៊ីឡាំងលើក ស៊ីឡាំងបិទ ស៊ីឡាំងជំរុញ ទ្រទ្រង់ដែកការ៉េ ដៃលើក ជាដើម) កាង ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេង ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី (រួមទាំងប្រអប់ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីថេរ និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យខ្សែ) ប្រភពប្រេង (រួមទាំងម៉ូទ័រ ស្នប់ប្រេង សន្ទះត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រផ្សេងៗ ធុងប្រេង ជាដើម)។
លក្ខណៈពិសេសប្លែកៗ
ដោយសារតែវេទិកាទ្រទ្រង់គឺជារចនាសម្ព័ន្ធក្រូចឆ្មារ បន្ទាប់ពីការចុះចតផ្ដេក ត្រូវមានសកម្មភាពកោង ដើម្បីឱ្យចុងចានចុះចត ដើម្បីសម្រួលដល់រថយន្តលើកដាក់ឥវ៉ាន់ដោយដៃ និងឧបករណ៍រុញ (ទាញ) ដោយដៃផ្សេងទៀតនៅលើ និងពីលើវេទិកាទ្រទ្រង់។
បច្ចុប្បន្ននេះ មានវិធីលើកក្បាលទាបបួនប្រភេទដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងបន្ទះកន្ទុយ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះកន្ទុយដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាគឺខុសគ្នា។
របៀបបញ្ជូន
ឧបករណ៍នេះប្រើថ្មរថយន្តជាប្រភពថាមពល បញ្ជូនដោយម៉ូទ័រ DC ដើម្បីផ្ទេរបន្ទុក របៀបបញ្ជូន ដោយម៉ូទ័រ DC ជំរុញស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ហើយបន្ទាប់មកសន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីតដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនារបស់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ដើម្បីជំរុញចលនារបស់យន្តការបួនតំណភ្ជាប់ ដូច្នេះវេទិកាទ្រទ្រង់ដើម្បីបំពេញសកម្មភាពឡើងចុះ បើក បិទ និងសកម្មភាពផ្សេងៗទៀត។
យន្តការសុវត្ថិភាព
ដោយសារតែបន្ទះខាងក្រោយត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយយានយន្ត ហើយដើរតាមយានយន្តដើម្បីផ្លាស់ទីឧបករណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ និងឧបករណ៍ការពារ ត្រូវតែមានឧបករណ៍ព្រមាន និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព បន្ទះខាងក្រោយមិនត្រឹមតែត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយនៃវេទិកាទ្រទ្រង់ទង់សុវត្ថិភាព បន្ទះព្រមានឆ្លុះបញ្ចាំង និងខ្សែសង្វាក់សុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹងការរអិលនោះទេ។
នៅពេលដែលវេទិកាផ្ទុកទំនិញស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងផ្ដេក វាគ្រាន់តែជាខ្សែបន្ទាត់មួយនៅកន្លែងដែលមានចម្ងាយ 50 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលពិបាករកខ្លាំងណាស់។ នៅពេលដែលយានយន្តនៅពីក្រោយកំពុងបើកបរក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គ្រោះថ្នាក់ងាយនឹងកើតឡើង។ បន្ទាប់ពីទង់សុវត្ថិភាពត្រូវបានដំឡើងរួច ទង់នឹងធ្លាក់ចុះទៅវេទិកាផ្ទុកទំនិញក្នុងស្ថានភាពមុំខាងស្តាំដោយទំនាញរបស់វា។ ទង់សុវត្ថិភាពពីរអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ ដើម្បីព្រមានមនុស្ស និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់បុកគ្នាពីក្រោយយានយន្តនៅពេលក្រោយ។
មុខងាររបស់បន្ទះព្រមានឆ្លុះបញ្ចាំងគឺថា បន្ទះឆ្លុះបញ្ចាំងដែលបានដំឡើងនៅសងខាងនៃវេទិកាផ្ទុកមានមុខងារឆ្លុះបញ្ចាំង ជាពិសេសក្នុងការបើកបរពេលយប់ តាមរយៈការបំភាយកាំរស្មីចង្កៀង នឹងត្រូវបានរកឃើញនៅផ្នែកខាងមុខឆ្ងាយ មិនត្រឹមតែការពារឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់បុកគ្នាពីក្រោយរថយន្តផងដែរ។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរយានយន្ត អាចមានការលេចធ្លាយស៊ីឡាំង ឬបំពង់ផ្ទុះ និងហេតុផលផ្សេងៗទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់រអិលលើវេទិកាផ្ទុក។ មានខ្សែសង្វាក់សុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹងការរអិលដែលការពារកុំឱ្យរឿងនេះកើតឡើង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២